無(wú)論是線束附件，如連接器、端子、夾子或線束組件，DV測(cè)試都不能繞過(guò)鹽霧測(cè)試。當(dāng)汽車或卡車行駛時(shí)，線束接頭的位置可能會(huì)接觸到輪胎上的飛濺水，特別是在北方冬季下雪后，鹽將用于加速道路上雪的融化。這些連接器通常需要進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)，以驗(yàn)證其耐腐蝕性。

 
線束鹽霧試驗(yàn)驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)是檢查接觸電阻的可靠性，而不是檢查外觀。這些連接器通常與密封圈一起 使用，以提高耐鹽霧性能。
 
哪些連接器需要做鹽霧試驗(yàn)？
 
鹽霧環(huán)境主要用于軍隊(duì)、特種車輛和海洋應(yīng)用設(shè)備。一般情況下，鹽霧試驗(yàn)是在5%鹽溶液的鹽霧試驗(yàn) 箱中進(jìn)行的，其暴露時(shí)間為4 8 - 9 6小時(shí)。
 
鹽霧對(duì)許多材料都有很強(qiáng)的腐蝕性，并且已被證實(shí)會(huì)導(dǎo)致許多連接器的鍍層系統(tǒng)失效，包括貴金屬和 非貴金屬鍍層。如果用鹽霧測(cè)試，原本適用于應(yīng)用環(huán)境的連接器會(huì)在測(cè)試中失效。鹽霧試驗(yàn)的目的是評(píng)估產(chǎn)品的性能，而不是損壞產(chǎn)品。鹽霧試驗(yàn)適用于海洋環(huán)境的連接器。鹽霧試驗(yàn)的屬性多是外觀檢 測(cè)、重量檢測(cè)以及電阻測(cè)量。
 
哪些產(chǎn)品不用做鹽霧試驗(yàn)？
對(duì)于車輛(如車廂)保護(hù)區(qū)域，無(wú)需在此類環(huán)境下進(jìn)行鹽霧測(cè)試。在這些應(yīng)用中，對(duì)于貴金屬鍍層的應(yīng) 用，常見(jiàn)的失效機(jī)制是孔腐蝕和腐蝕蠕變，它們是通過(guò)M FG（HCl , SO2，H2S等混和氣體流）測(cè)試 來(lái)評(píng)估的。對(duì)于非貴金屬鍍層的接觸界面，主要的失效機(jī)制是微動(dòng)腐蝕，其是通過(guò)振動(dòng)和高頻次的溫 濕度循環(huán)測(cè)試來(lái)評(píng)估的。
 
連接器端子鍍錫產(chǎn)品的鹽霧試驗(yàn)
 
許多企業(yè)使用鹽霧進(jìn)行連接器端子鍍錫制品來(lái)料檢驗(yàn)，并對(duì)其外觀進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 所檢測(cè)的連接器在使用時(shí)可能根本無(wú)法接觸鹽環(huán)境或海洋環(huán)境，而且這些產(chǎn)品很可能是安裝在受保護(hù)環(huán)境中，在這種環(huán)境下使用鹽霧測(cè)試并不能表明其與實(shí)際應(yīng)用的一致性。
鍍錫產(chǎn)品本身表面就有一層氧化膜，而其主要的失效機(jī)制是配合后的微動(dòng)腐蝕，在這種情況下用鹽霧 試驗(yàn)與其失效機(jī)制沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)。就算經(jīng)過(guò)鹽霧試驗(yàn)后，表面的氧化層變黑，在實(shí)際使用時(shí)，對(duì)配的 端子仍然可以輕松推掉這層氧化膜并與里面的純錫接觸形成金屬性連接。
鹽霧試驗(yàn)沒(méi)有加速因子，過(guò)了4 8小時(shí)的鹽霧并不代表這個(gè)產(chǎn)品在某種情況下可以使用多少年。
 

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