汽車零部件的DV試驗(yàn)和PV試驗(yàn)區(qū)別為：測(cè)試時(shí)期不同、主要工作不同、實(shí)驗(yàn)對(duì)象不同

汽車零部件從設(shè)計(jì)歸屬上分為兩類：1、主機(jī)廠設(shè)計(jì)的零部件；2、供應(yīng)商設(shè)計(jì)的零部件；

主機(jī)廠設(shè)計(jì)的零部件通常的DFMEA設(shè)計(jì)失效模式分析和DVP設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃都是有主機(jī)廠工程師來寫的。

供應(yīng)商設(shè)計(jì)的零部件通常也叫黑匣子件，DFMEA設(shè)計(jì)失效模式分析和DVP設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃都是有供應(yīng)商來寫的。

主機(jī)廠的會(huì)有各種系統(tǒng)級(jí)和部件級(jí)的設(shè)計(jì)規(guī)范和試驗(yàn)方法。試驗(yàn)方法里面會(huì)有具體的試驗(yàn)方法要求，試驗(yàn)設(shè)備要求和試驗(yàn)次數(shù)要求。

供應(yīng)商的各類試驗(yàn)規(guī)范和試驗(yàn)方法要求通常不會(huì)直接發(fā)給主機(jī)廠，尤其國(guó)際供應(yīng)商是DFMEA基本只能到供應(yīng)商處看，比如以前我看博世的DFMEA甚至只能到德國(guó)總部才讓看，不能拍照。
試驗(yàn)分為DV和PV，DV是DesignVerificaTIon設(shè)計(jì)驗(yàn)證，此時(shí)可以是手工件或者模具件。PV是ProductVerificaTIon產(chǎn)品驗(yàn)證，須是模具件，并從供應(yīng)商的量產(chǎn)生產(chǎn)線上做出來的零件。PV之后的零件再完成PPAP審核，就具備了量產(chǎn)供貨資格了。
測(cè)試要求一般是通過對(duì)產(chǎn)品的需求解析而來，這個(gè)在整車和部件上都是通用的，這里的需求包含了對(duì)市場(chǎng)的預(yù)期、國(guó)家的法律法規(guī)，用戶的需求等等。
整車方面，中國(guó)有針對(duì)乘用車的強(qiáng)制檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，大概40余項(xiàng)，對(duì)于可以在市場(chǎng)售賣的車輛而言，這些試驗(yàn)是須通過的，大家也可以百度的到，這里不去多說。個(gè)別廠商也會(huì)對(duì)產(chǎn)品做一些其他要求，比方說噪音，振動(dòng)等，所以這些實(shí)驗(yàn)也不可避免。
試驗(yàn)根據(jù)項(xiàng)目階段的不同也分為開發(fā)性試驗(yàn)和批量批準(zhǔn)的試驗(yàn)，兩者或有重疊，但是不完全相同，目的也不同。

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