湖北做振動試驗的分類及標準？哪里可以做？振動試驗是指在承受振動的物體或模型上，評價產(chǎn)品在預(yù)期使用環(huán)境中的抗振動能力的試驗。其目的是模擬一系列振動現(xiàn)象，以測試產(chǎn)品在生存周期中是否能夠承受運輸或使用。振動環(huán)境的測試，也可以確定產(chǎn)品設(shè)計和功能所需的標準。振動試驗的實質(zhì)是在出廠前提前確認產(chǎn)品的可靠性并篩選出有缺點的產(chǎn)品，并對有缺點的產(chǎn)品進行失效分析評估，使其成為高水平、高可靠性的產(chǎn)品。
 
一、振動試驗的分類
根據(jù)振動載荷的類型，振動試驗分為正弦振動試驗、隨機振動試驗和混合振動試驗。正弦振動是一種周期運動，其運動規(guī)律可用正弦函數(shù)表達式表示。所有由旋轉(zhuǎn)、脈動和振蕩（出現(xiàn)在船舶、飛機、交通工具和宇宙飛行器上）產(chǎn)生的振動都是正弦振動。隨機振動是指其瞬時值不能預(yù)先確定在未來任何給定時刻的振動。一般運輸環(huán)境中產(chǎn)生的振動屬于隨機振動?；旌险駝釉囼炇侵甘┘釉谠嚰系妮d荷既為隨機載荷又為正弦載荷的振動試驗。
 
在產(chǎn)品開發(fā)過程中，振動試驗分為設(shè)計試驗和鑒定試驗。設(shè)計試驗用于在產(chǎn)品開發(fā)過程中發(fā)現(xiàn)樣機的頻率響應(yīng)特性和缺點，為修改設(shè)計提供依據(jù)。鑒別試驗用于檢查產(chǎn)品是否滿足合同或任務(wù)書所要求的試驗。在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，振動試驗分為驗收試驗和常規(guī)試驗。驗收試驗是所有產(chǎn)品應(yīng)通過的很低的級別的振動試驗。常規(guī)試驗是從一批產(chǎn)品中選取一定數(shù)量的產(chǎn)品進行較高數(shù)量級的振動試驗，被抽檢的產(chǎn)品一般不再作為正式產(chǎn)品使用。
 
在確定振動試驗時間時，可分為普通試驗和加速試驗。如果材料的動態(tài)破壞機制是疲勞破壞，可以通過提高應(yīng)力水平來加強 試驗速度，這樣可以大大節(jié)省振動試驗的時間。這種加大幅度、縮短時間的振動試驗稱為加速試驗。
 
二、振動試驗的條件
振動試驗的條件一般包括振動試驗的大小、持續(xù)時間和試驗程序。其中，振動試驗水平的選擇是一個非常重要的問題，僅有的標準是在不損壞合格產(chǎn)品的情況下激發(fā)產(chǎn)品的缺點。持續(xù)時間表示整個振動試驗所需的時間，不同的時間對產(chǎn)品有不同的影響。
 
根據(jù)GJb150.16A—2009《軍工裝備試驗室環(huán)境試驗方法第 1 6部分：振動試驗》，試驗規(guī)程分為四類：。
 
程序I-一般振動:適用于試件固定在振動臺上，振動通過夾具/試件界面作用于試件的情況。
 
程序二-大宗貨物運輸：用卡車、拖車或履帶式車輛運輸?shù)脑O(shè)備，不固定（綁扎）在運輸工具上。
 
程序三-大型部件的運輸：用于再現(xiàn)大型部件安裝或運輸在輪式或履帶式車輛上所經(jīng)歷的振動和沖擊環(huán)境，適用于占車輛總質(zhì)量比例較高的大型設(shè)備或貨堆以及作為車輛內(nèi)飾部件的一部分的設(shè)備。
 
程序四-組合式飛機掛外面的懸掛和飛行：用于固定翼飛機上的飛機掛外的懸掛和飛行，以及地面或海上發(fā)射的導(dǎo) 彈的自 由飛行。
 
三、根據(jù)GJb150A進行振動試驗的要求是否明確？
在許多合同和技術(shù)要求中，都明確“振動試驗應(yīng)按GJ B 150A進行”。結(jié)合上面提出的振動試驗條件，這樣的要求是足夠清楚的，可以進行振動試驗。在仔細閱讀了GJb150.16A—2009《軍工裝備實驗室環(huán)境試驗方法第 1 6部分：振動試驗》的內(nèi)容后發(fā)現(xiàn)，其對試驗的量值、連續(xù)事件和試驗步驟均無具體規(guī)定，需要結(jié)合產(chǎn)品的具體條件和詳細要求來確定。因此，以后提出振動試驗要求時，決不能只寫“振動試驗按GJ B 150A進行”，而須明確具的試驗條件。
 
四、振動試驗相關(guān)標準
目前常用的振動試驗標準有:GB2423、GJ B150A、GJ B360、GJ B548、GJ B 4、GJ B 367A、GB25119/IEC61373/GB21563、GB6587、GB11287、GB16806、Q C 413、ISO16750、GB4857等。

 
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